今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是赫魯飯店 - 釜山
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 41 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於西面
- 西面街就在附近
- 樂天百貨店就在附近
- 釜山市民廳就在附近
- 傑信德公園就在附近
- Bujeon Market就在附近
- Busan Citizens Park就在此區域
- 荒嶺山就在此區域
- Samgwangsa Temple就在此區域
- 金蓮山就在此區域
- 釜山博物館就在此區域
- 釜山文化中心就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
住宿評價查詢
底標359億元的4G寬頻釋照競價作業，27日進行到第18天179回合時，關乎搶先開台的1800MHz-C5頻段飆破200億元，總標金已接近700億元。
此次釋照作業共計釋出700、900及1800MHz等3個頻段之270MHz頻寬，每家業者可以取得上下行頻寬各10MHz（下限）
、35MHz（上限）。依此推估，至少4家業者可取得4G執照。外界原推估整個競價過程將超過1個半月以上，但由於業者出手狠快，很有可能不用耗費那麼多時間。
繼續參與4G釋照競標業者包括：中華電信、台灣大哥大、台灣之星（頂新集團）、亞太電信、國碁（鴻海集團）、遠傳電信等6家。
進行至179回合時，700-A1至A4頻段標金分別為48.85億、53.50億、50.35億、71.1億元；900-B1至B3頻段各為16.5億元、21.65億、21.65億元，1800的C1至C5頻段標金分別達75.75億、43.5億、43.5億、43.6億、203.85億元，總標金已達693.8億元。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔好康偷偷說心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年自助旅行飯店又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
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